Oceana y el Colegio Oficial de Biólogos de Euskadi celebran el apoyo del Ministerio de Medio Ambiente a la protección de Jaizkibel

Todos comunicados de Prensa…

El puerto exterior de Pasaia alteraría “significativa e irreversiblemente” los Lugares de Importancia Comunitaria (LIC) de Jaizkibel y Ulia y sería insostenible desde el punto de vista económico, según el Ministerio de Medio Ambiente.


Abril 26, 2011
Madrid
Contact:
Marta Madina ( mmadina@oceana.org )




Oceana y el COBE han denunciado  en repetidas ocasiones la ilegalidad del proyecto presentado por la Autoridad Portuaria ya que “olvida” impactos en el medio marino e incumple la Directiva Hábitat de la Unión Europea.

Oceana y el Colegio Oficial de Biólogos de Euskadi se muestran satisfechos por las informaciones publicadas hoy por el diario El País, según las cuales el Ministerio de Medio Ambiente se mostraría  muy crítico con el proyecto del puerto exterior de Pasaia. El Ministerio señala, según El País, que el puerto exterior alteraría “significativa e irreversiblemente” los Lugares de Importancia Comunitaria (LIC) de Jaizkibel y Ulia, incluidos en la Red Natura 2000 y protegidos por la Directiva Hábitat de la Unión Europea, tal y como han manifestado en los últimos meses Oceana y el COBE. La decisión del Ministerio supondría un gran paso para la protección de Jaizkibel y el cumplimiento de la legislación internacional.

Oceana y el COBE han denunciado en repetidas ocasiones la ilegalidad del puerto exterior ya que vulneraría la legislación al ser incompatible con la protección efectiva de los acantilados de Jaizkibel, que acogen al menos 5 especies vegetales y más de 40 especies faunísticas (aves,anfibios, reptiles, mamíferos) de interés comunitario y protegidas por la Directiva Hábitat. En cuanto a la partemarina, más de 30 especies y 7 hábitats se encuentran protegidos por la normativa u otros convenios internacionales. El propio Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) presentado por la autoridad portuaria señala que el impacto que produciría este proyecto en el medio ambiente sería severo.

Entre otros muchos aspectos, el informe ISA tampoco ha tenido en cuenta la presencia en la zona de mamíferos marinos protegidos y prioritarios para la Red Natura 2000. Frente a los acantilados se ha identificado un área de máxima importancia para el delfín mular (Tursiops truncatus), especie para la que el estado español tiene la obligación de crear áreas marinas protegidas. Igualmente se han localizado otras seis especies de cetáceos como el delfín común (Delphinus delphis), el rorcual aliblanco (Balaenopetar acutorostrata), o el cachalote (Physeter macrocephalus) y la yubarta (Megaptera novaeangliae), contenidas en el Anexo IV de la Directiva Hábitat, que prohíbe el deterioro de sus áreas de reproducción o descanso.

Oceana y el COBE propusieron en abril de 2010 la creación de un corredor ecológico marino entre Donostia y Biarritz debido a la gran biodiversidad presente en la zona. En mayo, las dos entidades comparecieron ante la Comisión de Medio Ambiente, Planificación Territorial, Agricultura y Pesca del Parlamento Vasco en Vitoria. Un mes más tarde, Oceana volvió a presentar su propuesta en la Comisión de Desarrollo del Medio Rural de las Juntas Generales de Gipuzkoa. Posteriormente fue enviada para su análisis y discusión a los  Ayuntamientos afectados entre Donostia y Biarritz. Los municipios de Lezo, en Gipuzkoa, y de Hendaya y Guéthary, en Lapurdi, ya han apoyado la propuesta de protección.

“Protección de la zona marina de Jaizkibel y Ulia, Euskadi”: Enlace a Informe y Oceana TV 

El Puerto de Pasaia: 12 razones por las que es ilegal e incoherente

Alegaciones  de Oceana al Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) del Plan Director de Infraestructuras del Puerto de Pasaia

Alegaciones  del COBE al Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) del Plan Director de Infraestructuras del Puerto de Pasaia